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施工升降機起重量限制器的功用

發(fā)布時間:2021.05.14來源:豐海起重瀏覽次數(shù):767次

1、 用處
       豐海起重施工升降機的重量限制器是施工升降機械的安全維護設備。能避免施工升降機械因超載而引起機構損壞、鋼絲繩斷裂,制動器制動失靈等構成重大設備或人身傷亡事故。
近年國內(nèi)已開宣布產(chǎn)多種施工升降機起重量限制器(載荷限制器),在產(chǎn)品質量和性能指標方面有很大提高,并已構成適當出產(chǎn)規(guī)模,因此推行施工升降機租賃運用起重起重量限制器(載荷限制器)已具備必定物質基礎,為安全出產(chǎn)發(fā)明了條件。
2、 基本原理
       施工升降機起重量限制器(載荷限制器)可以分成兩在類:一類為機械式,一類為電子式。機械式起分量限制器(載荷限制器)現(xiàn)在國內(nèi)用得很少,主要運用電子式起重量限制器(載荷限制器)。
電子式起重量限制器的工作原理:
       載荷傳感器是本設備的檢測元件,載荷傳感器將載荷(起重量G)轉換為與其成正比的電信號?,F(xiàn)在,施工升降機起分量限制器中運用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉換成電信號后,經(jīng)過擴大器將信號擴大。擴大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量,由顯現(xiàn)器顯現(xiàn)分量值,另一路送入比較器與預先設定的基準信號進行比較,不同的基準信號決定了起分量限器的不同動作點。比較器的基準信號可設定在施工升降機額外載荷的90%左右,為預報警值,當施工升降機起吊的實踐分量大于預報警值時,比較器輸出高電位,并驅動聲光電路,使其宣布持續(xù)聲光信號,提醒司機留意施工升降機已接近滿負荷。預報警信號不是必須的,有些起分量限制器中沒有設預報警。比較器的基準信號可設定在額外起分量的90%-110%之間,當實踐載荷超過設定值時,比較器輸出高電位,由此觸發(fā)一個延時電路,經(jīng)必定延時后由門電路輸出一個高電平驅動聲光電路宣布持續(xù)報警信號,與此同時,門電路的輸出高電平經(jīng)過一個功率開關三極管驅動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的操控線路中,當繼電器通電動作后,堵截起升機構的電源,電動機停止起升作業(yè),起到維護的意圖。
       在比較器后邊增加延時電路的目是為了避開施工升降機提升起動瞬間的沖擊載荷,避免發(fā)生誤動作?,F(xiàn)在,國內(nèi)出產(chǎn)的起分量限制器電路有采用慣例電路,也有用單片微機操控電路,但功能基本是共同的。
3、 合理挑選和正確運用起分量限制器
       關于施工升降機出產(chǎn)廠家和用戶來說,挑選好起分量限制器的性能,做到正確運用和維護保養(yǎng),關于延伸施工升降機壽命,保持完好的運轉狀態(tài)和出產(chǎn)的安全性至關重要。
       施工升降機的額外起分量是指施工升降機允許起吊的重物連同吊具分量的總和(關于流動式的施工升降機,包括固定在施工升降機上的吊具)。關于起伏可變的施工升降機,依據(jù)起伏規(guī)定的額外起分量,因此,關于各種吊具如:電磁吸盤、抓斗、容器、龍門架等均應作為有效載荷考慮。
       超載傳感器在運用過程中要及時維護保養(yǎng),因為運用條件比較惡劣,工作頻頻,傳感器零點可能發(fā)生改變。所以,運用一段時間后要調整零點,并定時進行靈敏度和精度檢校。

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安全裝置

1.限速器 為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置,分為單向式和雙向式兩種,單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用,雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應按規(guī)定期限進行性能檢測。 2.緩沖彈簧 緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上,以便當?shù)趸\發(fā)生墜落事故時,減輕吊籠的沖擊,同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。 3.上、下限位器 為防止吊籠上、下時超過需停位置,或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設置的裝置,安裝在吊籠和導軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關構成,設在吊籠頂部的最高限位裝置,可防止冒頂;設在吊籠底部的最低限位裝置,可準確停層,屬于自動復位型。 4.上、下極限限位器 上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時,當?shù)趸\運行超過限位開關和越程后,能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關之間所規(guī)定的安全距離) 5.安全鉤 安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作,吊籠繼續(xù)向上運行,將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀,也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時,安全地溝在導軌架上,防止吊籠出軌,保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。 6.急停開關 當?shù)趸\在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時,司機能在任何時候按下急停開關,使吊籠停止運行。急??礻P必須是非自行復位的安全裝置,一般安裝在吊籠頂部。 7.吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置 施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關,它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落,只有當?shù)趸\門和防護圍欄完全關閉后才能啟動運行。

2022.12.02 豐海起重

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